對質(zhì)量月走訪(fǎng)中“頭腦風(fēng)暴法”的分析思考

把全體成員都組織在一起，使每個(gè)成員都毫無(wú)顧忌地發(fā)表自己的觀(guān)念，使各種設想在相互碰撞中激起腦海的創(chuàng )造型風(fēng)暴，是一種集體開(kāi)發(fā)創(chuàng )造性思維的方法，叫做“頭腦風(fēng)暴法”，又稱(chēng)“智力激勵法”。頭腦風(fēng)暴法可以運用到企業(yè)的各個(gè)方面，比如產(chǎn)品的設計、流程的改造、質(zhì)量問(wèn)題的糾正預防等諸多方面。9月份公司進(jìn)行的質(zhì)量月活動(dòng)也體現了這種集體開(kāi)發(fā)創(chuàng )造性思維的“頭腦風(fēng)暴法”。根據以往質(zhì)量月活動(dòng)的經(jīng)驗，生產(chǎn)一線(xiàn)的施工員是車(chē)間技術(shù)的中堅力量，在生產(chǎn)指導、技術(shù)攻關(guān)、質(zhì)量問(wèn)題的處理等方面發(fā)揮著(zhù)不可或缺的作用。進(jìn)行面對面的溝通，聽(tīng)取車(chē)間對技術(shù)、生產(chǎn)、采購、質(zhì)管各個(gè)部門(mén)的要求建議是非常必要的，而且取得的預期效果也是非常好的，所以本次的走訪(fǎng)工作作為質(zhì)量月的一項重要內容，總工程師王寅華非常重視，用兩天的時(shí)間進(jìn)行了帶隊走訪(fǎng)。

走訪(fǎng)的第一站是金裝車(chē)間，車(chē)間主任楊紅波召集了主管技術(shù)的副主任、全體施工員。期間，大家充分發(fā)揮頭腦風(fēng)暴，暢所欲言，就部門(mén)內部管理、質(zhì)量控制、圖樣改進(jìn)、工藝改進(jìn)等方面提出了自己的想法。質(zhì)量方面，焊接件的問(wèn)題比較突出：1、焊接件毛坯加工余量不足，如2017-82GZ（B113）-WP-495的外導環(huán)；2、貫流機組和臥式機尾水彎管法蘭等焊接件未按圖紙要求加工后焊接等情況，造成后續加工困難；3、汽發(fā)、水發(fā)的小件焊接，尺寸及外觀(guān)質(zhì)量問(wèn)題時(shí)有出現。針對該類(lèi)問(wèn)題，采購外協(xié)處和質(zhì)量管理處將問(wèn)題統計并反饋相關(guān)供方，QA辦對問(wèn)題較多的供方進(jìn)行現場(chǎng)評價(jià)，提高采購質(zhì)量和加強杭發(fā)檢驗員的專(zhuān)檢，為車(chē)間生產(chǎn)保駕護航。設計工藝方面：車(chē)間在制作過(guò)程中，發(fā)現圖樣問(wèn)題及時(shí)與設計聯(lián)系，現場(chǎng)制定解決方案，確保產(chǎn)品加工如期完成。同時(shí)也根據實(shí)際制作情況，提出了諸多設計改進(jìn)，如水發(fā)磁極壓板與阻尼環(huán)配合，阻尼環(huán)凹槽公差偏小，裝配困難；磁軛T尾槽尺寸規格系列化，以減少刀具品種等。

隨后分別走訪(fǎng)了線(xiàn)圈車(chē)間和采購外協(xié)處，線(xiàn)圈車(chē)間急需解決的就是場(chǎng)地擁擠問(wèn)題：汽發(fā)內通風(fēng)轉子線(xiàn)圈、水發(fā)焊接式磁極線(xiàn)圈在車(chē)間內打磨，銅屑飛揚，存在質(zhì)量隱患；成品線(xiàn)圈堆放場(chǎng)地緊張等。采購外協(xié)處提出的主要是圖樣設計和與車(chē)間協(xié)作的問(wèn)題。走訪(fǎng)人員一一進(jìn)行了答復，并采取了相應的整改措施，將在今后工作中一一改進(jìn)落實(shí)。

質(zhì)量是企業(yè)的生命，它既是一個(gè)準則，更是一種責任；質(zhì)量需要生產(chǎn)過(guò)程中的積累，只有生產(chǎn)過(guò)程層層把關(guān)，時(shí)時(shí)控制，所生產(chǎn)的產(chǎn)品才能保證質(zhì)量；質(zhì)量更需要每一位員工的精心打造，充分發(fā)揮“頭腦風(fēng)暴”，不斷完善、不斷改進(jìn)、不斷提高。